La espera del convenio que permita el traspaso del financiamiento está la entidad de Transportes, para iniciar el proceso que permita adjudicar el estudio que, tras 18 meses, debería tener como resultado la propuesta de trazado de extensión de la vía y el punto donde se iniciaría en Coronel, el que corresponde al sector de Maule.

Así está contemplado en el proyecto que el Gore aprobó financiar el año pasado, aunque en la primera etapa, que se encuentra en el proceso de licitación, sólo incluye la construcción y habilitación de la nueva calzada, quedando para después la demarcación de la pista Sólo Bus y de las cámaras para controlarlas.

Mónica Parada sostuvo además que se analizará el potencial de integración con los modos de transportes ya existentes. En tanto, en EFE Sur miran con optimismo este “paso al frente” y ven en el tren soterrado el crecimiento natural del actual sistema.