Con esto, se actualizarían las cifras arrojadas por un informe similar realizado el año 2015 por Fesur, que otorgó una rentabilidad social de 6,7%.
El subsecretario de Transporte, José Luis Domínguez, recalcó que para contar con tren subterráneo se debe justificar la demanda, situación que está siendo analizada a través de un estudio.
La oferta económica de los asiáticos fue la mejor para los trenes que circularán por las vías, esto a pesar de que los otros constructores ya tenían presencia en el país.
Se requieren \$40 mil millones para realizarlo, ahora se deben buscar recursos. Alcalde de Lota pidió celeridad para un proyecto largamente anhelado por la comuna.