Se instalará un semáforo, medida cuya efectividad y operaciones serán monitoreadas a partir del próximo martes.

En las próximas semanas se debieran materializar primeras intervenciones por trabajos que comenzarán este año. Al reinicio de faenas en la Etapa 3 del Eje Colón, se sumará la reposición del Puente Perales y obras de acceso al Puente Industrial en Hualpén y San Pedro de la Paz.

Invertir en infraestructura vial, seleccionar adecuadamente y capacitar a los conductores, renovar regularmente la flota, establecer tarifas justas y fomentar la inversión privada son algunas de las soluciones con impacto positivo.

Las rutas 160, Pie de Monte y Costanera Mar son las opciones para el desarrollo vial al sur de la Región, el problema es que en los tres casos hay dificultades para lograr su materialización.

Estos últimos años hemos visto con preocupación un estancamiento en el crecimiento potencial de la región del Biobío en materia de infraestructura. Por esto, es necesario instaurar una nueva política ferroviaria que proyecte un sistema logístico integrado, donde se complementen las rutas viales con los trenes.

A fines de junio estaría habilitado el puente Bicentenario, en agosto será el turno de la rotonda Bonilla. El puente ferroviario aún sigue en estudio por parte de EFE, mientras que el Amdel deberá esperar mínimo hasta 2019 por recursos.