Se trata de la inclusión de un enlace que permita “bajar” o “subir” al nuevo viaducto desde la futura nueva avenida que debería conectar con la ya construida, pero no terminada Costanera Mar, en San Pedro de la Paz y que podría apurar su construcción.

La combinación de una serie de medidas de corto plazo buscan mejorar la movilidad en esta vía, a la espera de la licitación en 2025 de lo que será uno de los tres nuevos corredores de transporte público que se hará a través del sistema de concesiones del MOP.

Opción forma parte del plan de contingencia para enfrentar la falla en el Puente Ferroviario. Desde el MOP se indicó que se harán arreglos y mejoras en seguridad y señalética.

El seremi de Obras Públicas señaló que ambas iniciativas ayudarán a mejorar el flujo de la vía a mediano plazo. Para concretar las dos ideas se necesitan \$4 mil millones, con lo que podrían materializarse con relativa rapidez.

Contraloría sostuvo que los proyectos que intervengan zonas declaradas como humedal, deben pasar por el Sistema de Evaluación de Ambiental, este es el caso del río Biobío.