En la semana, con el mayor número de pasajeros del año, la empresa analiza fórmulas que permitan mejorar la capacidad para llevar pasajeros. Una de ellas es acoplar dos trenes, pero esto requiere una serie de modificaciones y ajustes que deben ser cuantificados y realizados, por lo que aún no hay fecha para su materialización.

Casi terminados están los trabajos en las dos cepas que presentaron problemas. Los ensayos de carga en el reparado viaducto se iniciarían en 12 días más. En tanto, el túnel del nuevo viaducto ya tiene 34% de avance.

El abogado de la corporación edilicia señaló que por ley no existe forma para presentar una acción legal en el caso del choque ferroviario de Boca Sur, esto al no tener la calidad de víctima. El chofer del bus, único imputado en la causa, fue formalizado a casi 7 semanas de la tragedia.

Tanto el jefe de la División de Transporte e Infraestructura del Gore, como el presidente de la Comisión de Transporte del Core, sostuvieron que es necesario avanzar en la materialización de las iniciativas. En tanto, el seremi de Transportes, agregó que se busca la fórmula legal y administrativa para acortar los plazos.

Todas las iniciativas tiene financiamiento asegurado. Dos a través del convenio EFE- Gore, y los otros tres se construirán como parte del proyecto de corredor de transporte público de la Ruta 160, que licitará vía concesiones en los próximos meses.

Seremi de Obras Públicas confirmó que ferrocarriles pidió que la cartera se incorporará y asumirá la construcción de los dos pasos que, por ahora, tiene financiamiento de parte del Gobierno Regional y la Empresa Ferroviaria.