El seremi, Héctor Silva, respondió de esta manera a las aprensiones de los gremios de la zona sobre la poca cantidad de personas que usan los taxibuses después de las 20 horas. Agregó que teniendo la certeza que habrá servicios, los usuarios irán retomando los viajes con mayor confianza.

Se trata de una sentida demanda del gremio que solicitan un trato igualitario en el financiamiento del transporte público. La opción podría estar en una modificación legal que se discute en el Senado.

La iniciativa impulsada por el Ministerio de Transportes es financiada por el Gobierno Regional. Data del 2016 y ahora se ejecuta el sexto llamado. La idea es mejorar el estándar de los vehículos que prestan este servicio en la zona.

Acceso Norte Ferroviario, la ampliación del Biotrén a Lota y la extensión de las terceras pistas en Ruta 160 son parte de las iniciativas que el Gobierno Regional quiere agilizar. En tanto, desde Transportes llamaron a concentrarse en lograr que proyectos superen cada una de las etapas necesarias antes de materializarse.

Tras la polémica registrada en Santiago por la no circulación de 10 de estás máquinas, en la zona, ni la autoridad ni los empresarios del transporte público, tienen considerada su incorporación debido a su alto costo de operación y posible dificultades en las calles.