La construcción de un corredor de transporte público en la Ruta 150 y la implementación de la Costanera Andalién dotarán a la comuna de nuevas alternativas de acceso que se sumarían al Biotrén.

El análisis se dividirá en dos tramos, el primero, entre el Puente Perales y la Trompeta O’Higgins, y la segunda etapa, que abarcará hasta Paicaví el próximo año. Transportes aportó \$1.700 millones para financiarlo.

Autoridades destacaron que independiente de no existir señalética la nueva velocidad urbana ya es una norma. Iniciativa lograría reducir en 30% la ocurrencia de accidentes automovilísticos.

No eliminarán los tacos, pero permitirán mitigar el problema. A mediano plazo, buscan terminar la ruta costera y realizar la Pie de Monte.

La terminal aérea local ha tenido un revival tras la puesta en marcha del sistema ILS3, que tiene a una aerolínea interesada en conectar a los penquistas con destinos turísticos como Neuquén y Bariloche. A lo que debemos sumar la salida de carga fresca en grandes cargamentos.

Con esto se busca proteger el parque Violeta Parra y la tranquilidad de calle Enrique Soro, con el propósito de evitar que la vía se transforme en un corredor de alto tránsito.