Mónica Parada sostuvo además que se analizará el potencial de integración con los modos de transportes ya existentes. En tanto, en EFE Sur miran con optimismo este “paso al frente” y ven en el tren soterrado el crecimiento natural del actual sistema.

Con el inicio de la instalación de la primera de 55 vigas que realizará la máquina “lanzadora” que debutó este martes, el trabajo en el viaducto está próximo a “salir” del río y centrarse sólo en la propia estructura.

Ha sido un sueño e incluso promesa permanente, durante años. Una nueva forma de transporte público y masivo para la zona céntrica de la capital regional.