La historia del tren urbano de pasajeros del Gran Concepción suma ya un cuarto de siglo, donde vivió momentos de incertidumbre sobre su continuidad, los que quedaron en el pasado gracias a la extensión a Coronel y a la creciente congestión de la Ruta 160 en la última década.
La nueva infraestructura debería ser entregada durante el último trimestre del próximo año. Desde la Empresa de Ferrocarriles del Estado se destacó la solidez de la estructura que podrá enfrentar de mejor manera los sismos y aumentar el tránsito de trenes de pasajeros y carga.
Aunque el presidente del directorio de la estatal ferroviaria, Eric Martin, no confirmó cuál sería la siguiente iniciativa, las opciones son refaccionar nuevos trenes y la incorporación de tecnología para señaléticas y comunicaciones.
La ministra de Defensa Nacional, el presidente de EFE y el administrador de Asmar Talcahuano, verificaron en terreno el avance de los trabajos.
Se trata de la construcción y mejoramiento de espacios deportivos por parte de EFE, en el marco de la construcción del nuevo Puente Ferroviario.
El ministro de Infraestructura de la provincia Argentina, Rubén Etcheverry, señaló a medios locales que esta opción es viable en el corto plazo y espera que se puedan realizar pruebas de transferencia de carga pronto.