En septiembre, Diario Concepción comenzó a abrir el debate sobre si es o no necesario pensar en un Metro para el Gran Concepción. Recuperamos este editorial, con la historia de un penquista visionario que nos recuerda que no hay imposibles para quienes piensan en grande y luchan por hacer realidad proyectos que al principio parecen sueños.

469 años han pasado desde que Valdivia llegó por primera vez al valle del Andalién y, si hoy pudiera escribirle una nueva carta al Rey, confesaría que si bien nuestra Concepción no es una ciudad rica en patrimonio arquitectónico, sí es dueña de una herencia intangible muy potente: la de una urbe que siempre ha sabido levantarse con dignidad.

El paso imperativo para una total conectividad es la concreción, a largo plazo, del proyecto de un Metro para Concepción, una iniciativa que no parece contar con un piso mínimo de voluntad política, pero que es un camino que se debe recorrer, si la intercomuna no quiere enfrentarse a un desastre vial de proporciones en las próximas décadas.

El estudio, efectuado en cerca de 9.500 establecimientos subvencionados y municipales, informa que ya en prekínder, el 21,3% de los menores son obesos y, en primero medio, el 16%, siendo los niños quienes tienen una mayor prevalencia de obesidad.

Una ciudad limpia no es la que más se barre, sino la que menos se ensucia. Y, en ese sentido, es fundamental la educación sobre el tema en todos los niveles posibles, algo que también debe ser sustentado en los hogares, profundizándolo en la mente de todos hasta hacerla una constante social.

Proveen servicios ambientales que reportan beneficios como la purificación del aire, regulación microclimática, reducción de ruido, drenaje de aguas lluvias, tratamiento de aguas residuales y oferta de espacios para la recreación, además de una rica diversidad de las especies que moran en él.