La oferta económica de los asiáticos fue la mejor para los trenes que circularán por las vías, esto a pesar de que los otros constructores ya tenían presencia en el país.

La arquitecta Alejandra Porter argumentó problemas personales para no asumir. Desde la Intendencia negaron problemas con el oficialismo por la designación, mientras que Renovación Nacional dijo hacer valer su molestia.

Concuerdan con Hutt que el Puente Ferroviario y el soterramiento son necesarios para el subterráneo y recuerdan que se trata de un proyecto a largo plazo que ya fue evaluado por Fesur en 2015.

Es la segunda autoridad de Gobierno que cierra la puerta al proyecto, esta vez argumento baja rentabilidad social y problemas en la recuperación de la inversión.

Nombramientos corresponden a personas independientes. En tanto, el intendente Ulloa negó tener denuncias por maltrato laboral en Cultura.