De las 174 constancias presentadas ante la DTpor el rechazo a su tramitación ya han sido gestionadas 34 de estas.
Una jornada de relativa normalización de las operaciones de Puerto Coronel se vivió durante el martes tras el acuerdo firmado entre los trabajadores, la empresa y el Ministro de Transportes y Telecomunicaciones Juan Carlos Muñoz según afirmaron desde el sindicato de trabajadores.
En este contexto, Raúl Cabeza, presidente del Sindicato de Estibadores del terminal portuario de Coronel y vocero de la Unión Portuaria actualizó que durante la jornada de ayer no se estarían cumplimiento los compromisos del acuerdo suscrito ante el titular de la cartera de Transportes y Telecomunicaciones en cuanto a las dotaciones previstas para el sector del patio.
“Se activaron las faenas en algunos sectores en todo lo que tiene que ver con contenedores, pero las faenas de patio, donde la empresa estaba cuestionando las dotaciones, no está pidiendo gente y ya se está desordenando esto nuevamente, porque no fue lo que acordamos”, afirmó el dirigente sindical.
“El acuerdo fue volver con todas las faenas y una vez estando en la mesa que se generará la próxima semana se iban a revisar más detalle todos los temas pendientes y que se iban abordar todas las materias pendientes en esa instancia, pero ahora se está desconociendo esto. Estamos viendo con Santiago y con el delegado y el Ministro (de Transportes y Telecomunicaciones) qué podemos hacer” señaló el presidente del Sindicato de Estibadores del terminal portuario de Coronel.
Uno de los puntos relevantes para los trabajadores y en lo que se ha avanzado tiene que ver con la tramitación de las 174 constancias presentadas ante la oficina de la Dirección del Trabajo por la no tramitación de licencias por parte de la empresa Puerto Coronel. “A la fecha, todas las licencias tramitadas a través del Instituto de Previsión Socialya han sido gestionadas, esto luego que recibiéramos orientación de parte de la seremi del Trabajo en el sentido que era posible acceder a esta opción”, aseguró el mandamás de los estibadores quien también dijo que “fue a partir del 11 abril que no se recepcionaron más licencias”.
Cabe recordar que Sandra Quintana, seremi del Trabajo y Previsión Social de Biobío había adelantado a Diario Concepción que sería posible gestionar las licencias no tramitadas durante la paralización de Puerto Coronel mediante el ingreso de los datos a través de la plataforma digital del IPS.
“Ellos se pueden acoger a la Ley 10.662 y algunas circulares de los años 2007 y 2008 que establecen que estos trabajadores eventuales, gente de mar en general, que no tiene un organismo o una empresa que tramite sus licencias médicas, lo pueda hacer a través del IPS para lo cual tienen un plazo de tres meses y a partir de que ingresan el formulario en las oficinas del IPS nosotros podemos realizar la tramitación con el Compin, ese sería el camino a seguir en estos casos y es lo que le hemos estado indicando para que posteriormente puedan recibir los pagos respectivos a estas licencias médicas”.
La jefa de la cartera de Trabajo y Previsión Social en la zona detalló que el IPS ha tramitado hasta el momento 34 licencias correspondientes a trabajadores a quienes se les rechazó su tramitación inicialmente de parte de la empresa.
Respecto a si existe claridad acerca de qué ocurrirá con la aplicación del test de drogas y las acciones legales presentadas contra algunos trabajadores, el dirigente sindical de Puerto Coronel señaló que “ambas materias son parte de las conversaciones que seguramente tendremos la próxima semana cuando se realice la mesa de trabajado acordada tras la reunión realizada con el Ministro de transportes y la empresa”.
Requerido sobre si han sido informados por parte de la Dirección del Trabajo de nuevas multas cursadas a la empresa Puerto Coronel, Raúl Cabeza, dijo que “hay una última multa que tenemos conocimiento que cursó la DTrespecto al no pago de los turnos garantizados de sueldos mínimos que deberían haberse entregado”.
Tras consultar por la versión de la empresa Puerto Coronel sobre cómo se llevó a cabo la jornada durante el día de ayer, se indicó que no se realizarían declaraciones.
Javier Sepúlveda, seremi de Economía, Fomento y Turismo de Biobío tras ser consultado acerca de si existen capacidades regionales para abordar la resolución de conflictos como los vividos por Puerto Coronel o como la crisis experimentada ante el anuncio del cese de las operaciones de la siderúrgica Huachipato, manifestó que “cada uno de los conflictos (Puerto Coronel y Huachipato) fueron abordados por el Gobierno tanto con autoridades del ámbito regional en una primera instancia y luego se escaló a un nivel nacional, todo lo que tiene una lógica, dado que Chile sigue siendo un estado centralista donde todavía tenemos muchas competencias y facultades centralizadas en los respectivos ministerios sin perjuicio que son cada vez más las competencias que se han ido transfiriendo a las regiones”.
El seremi de Economía explicó además que “en ámbitos como estos cuando hay conflictos productivos tan complejos como el caso de Huachipato o Puerto Coronel, siempre se hace necesario que además de las autoridades regionales, además se incluyan a las autoridades del nivel central porque de esa forma es mucho más fluida la resolución del conflicto y se generan condiciones habilitantes adicionales a las que se tienen en la Región propiamente tal y aquellos nudos de la administración pública que tienen que ser destrabados se destraban con mayor rapidez cuando hay un lineamiento de nivel central que baja a la zona para ir resolviendo aquellos nudos”.