Conocer el rendimiento óptimo del vehículo es una de sus principales ventajas. Expertos señalan que la tecnología sería un gran apoyo en el transporte público con la entrega de datos para una correcta mantención y uso de combustible en un viaje.
En Chile el precio del combustible va en alza consecutivamente. Este nuevo año la bencina de 93 alcanzó una cifra histórica -sobre los $1.000 por litro en todo el país- y el diésel alcanzó un promedio de $814 por litro y las proyecciones futuras no parecen ser distintas.
La Empresa Nacional del Petróleo (Enap) anunció una nueva alza en el precio de todos los combustibles, a contar del jueves 3 de febrero, en plena época de recambio de veraneantes y donde muchos comienzan sus vacaciones. En definitiva, las gasolinas de 93 y 97 octanos, junto con el petróleo diésel subieron 6,6 pesos por litro. En tanto, el gas de uso vehicular tendrá también un aumento de $6 por litro.
Uno de los sectores más perjudicados con la constante alza es el del transporte público, una pieza que es fundamental para el movimiento de las personas en la ciudad para llegar a su trabajo, estudios, entre otros motivos.
Conocer el rendimiento, rutas, uso y estado directamente desde el motor de los vehículos de transporte, es esencial al momento de controlar y medir indicadores de las operaciones y del gasto en combustible; esto es lo que se logra implementando soluciones de Telemetría.
“El alza del precio del combustible es el resultado de una serie de eventualidades que han ocurrido a nivel mundial y local, y probablemente no será distinto este 2022, este es un ítem importante en el agregado del gasto mensual de las empresas de transportes. Ante esto, las empresas deben estar constantemente optimizando sus procesos para lograr reducción de costos, para esto la tecnología hoy disponible, como la telemetría, puede apoyar la gestión”, sostuvo Mario Yáñez, Gerente General de GPS Chile.
Desde la empresa de GPS aseguran que con el uso de la Telemetría los transportistas podrían tener una imagen completa del rendimiento de sus vehículos. Por ejemplo, se puede evaluar el tiempo de ralentí, que puede consumir entre 2 y 3 litros de combustible por hora; los kilómetros recorridos por litro de combustible; así como también se puede visualizar el comportamiento de conducción de los choferes en la ruta.
Asimismo, las frenadas o virajes bruscos son acciones que desgastan los vehículos y consumen un exceso de combustible. Un análisis oportuno de estos indicadores permitiría reducir los costos de operación, disminuir el gasto en combustible y tener una mantención preventiva de los vehículos para garantizar mayor seguridad.
Respecto al uso de la telemetría vehicular, desde el gremio de taxis penquistas aseguran que podría servir para optimizar los viajes que se realizan durante un día y el correcto cuidado del vehículo.
“Cosas como estas ayudan a optimizar el rendimiento y, en consecuencia de ello, a optimizar el uso que hacemos de combustible, que es uno de los elementos principales con lo que trabajamos. La forma o el modo de cómo se implementa hay que estudiarlo, pero todo lo que sea en beneficio del gremio que sea bienvenido”, manifestó el presidente del Sindicato de Trabajadores Independientes de Taxistas de Concepción, Héctor Pino.