A contar del próximo 15 de octubre se suprimirá el paso vehicular en Chacabuco Poniente, entre Prat y Padre Hurtado. El MOP ratificó la entrega del nuevo viaducto para diciembre del próximo año.
El próximo 15 de octubre comenzará una serie de cambios y desvíos de tránsito debido a los trabajos de construcción del viaducto que unirá Avenida Chacabuco con el Puente Bicentenario.
Así lo informó el Ministerio de Obras Públicas (MOP) en la zona, desde donde se indicó que algunos de ellos se mantendrán en el tiempo, como lo señaló el seremi Hugo Cautivo, quien detalló los avances en el proyecto.
“Tenemos prácticamente el 100% de los trabajos de pilotaje, de hincado de pilotes en el área que queda en Avenida Padre Hurtado hacia Costanera, cosa que nos tiene contentos y, por tanto, hoy día estamos avanzando hacia este otro frente de trabajo que ha sido parte de la planificación que se ha desarrollado”, contó Cautivo.
“Y por tanto seguimos de alguna forma con los compromisos que se han establecido a términos de fecha que a fines del 2025 se puedan llegar a operaciones ya el viaducto Chacabuco”, sostuvo la autoridad regional de Obras Públicas.
De esta forma, a contar del próximo martes 15 de octubre, comenzarán los cambios en el tránsito, que en esta etapa contempla la suspensión en calle Chacabuco Poniente, entre Avenida Prat y Avenida Padre Hurtado.
Así, entonces, quienes quieran dirigirse en dirección hacia Chiguayante, tendrán autorizado virar hacia la izquierda desde Chacabuco hacia Prat para continuar por Pedro de Valdivia.
Para que lo anterior sea posible, Prat entre Chacabuco y Pedro de Valdivia tendrá tránsito en ambos sentidos. Junto con ello, se eliminará de manera definitiva la conexión que permite “bajar” o tomar Pedro de Valdivia desde Esmeralda.
Además en los próximos meses, particularmente durante el verano se realizarán las faenas de construcción de la cepa o pilar de este viaducto que va ubicada precisamente en avenida Padre Hurtado, lo que requerirá nuevos desvíos.
Por ello, desde la Municipalidad de Concepción se solicitó a las personas informarse de los cambios que habrá a contar de la próxima semana y que se extenderán por un año más, como lo planteó Fernando Villanueva, director de Tránsito subrogante.
“Nosotros como Municipalidad estamos apoyando a la Dirección de Vialidad en este proceso, estamos haciendo este apoyo comunicacional que también se requiere para informar a los vecinos de esto y todos los desvíos que ellos impliquen”, expresó el representante de la municipalidad penquista.
Respecto a las coordinaciones con la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE) que debe autorizar las faenas que se harán dentro de la faja de terreno que está bajo su administración, Cautivo manifestó que se encuentran un muy buen pie y que de hecho ya cuentan con los vistos buenos preliminares, que les permitirán avanzar con la construcción de una de las cepas que faltan para lo que se requiere mover parte de la línea eléctrica que alimentar a los trenes en este tramo.
“Nosotros hemos entregado toda la información y antecedentes que ellos nos han solicitado. Ellos han hecho el proceso de evaluación y, por tanto, ya tenemos las autorizaciones preliminares de todo lo que va a significar ese traslado de servicios. De esta forma, hoy día no tenemos, por lo menos desde este punto de vista, que se vislumbre algún tipo de amenaza en esta materia”.
Finalmente, y tras ser consultado por Diario Concepción, el seremi de Obras Públicas ratificó que dado el nivel de avance que registran las faenas que realiza la empresa española OHLA, en el tramo entre Avenida Costanera y el borde de la faja ferroviaria, próximamente se iniciarán los trabajos para ubicar las vigas de este viaducto.
“Es muy probable que ya en los próximos días podamos tal vez tener las primeras vigas ya lanzadas, pero eso es un tema que hay que valorarlo técnicamente y planificarlo”, cerró la autoridad del MOP en el Biobío.