La estructura se mantiene fuera de operaciones desde la semana pasada. El tramo de Concepción-San Pedro de la Paz se realiza por medio de buses.
Antonia Ortiz Hormazabal
Este jueves EFE Sur dará a conocer el análisis técnico, las propuestas y los plazos de solución del Puente Ferroviario que desde hace una semana está inhabilitado, debido a que se identificó un problema en la estructura.
En lo que va del 2023 el viaducto ha suspendido tres veces sus funciones en el contexto de los sistemas frontales de junio y agosto. Ahora, EFE Sur está desarrollando un plan de análisis técnico que busca identificar por qué se alteró el puente a la altura de la cepa 29.
Lo que busca este análisis es investigar la interacción de la cepa con el lecho del río. Para la ejecución del trabajo se dispone de una plataforma que mitiga la fuerza de la corriente del río en el sector que se necesita indagar. También, colaborará un buzo especialista que hasta este martes ha realizado cinco jornadas de inmersión.
Las faenas en el Río Biobío se han complicado debido al aumento del nivel del agua y de la poca visibilidad subacuática. De acuerdo a datos de la estatal el flujo se sitúa entre los 2 mil 500 y 3 mil metros cúbicos por segundo.
Respecto a este escenario, Nelson Hernández, el gerente de EFE Sur, declaró que “entendemos y conocemos muy bien la importante labor que el puente cumple en nuestra región y especialmente para las personas que viven al sur del Biobío. Por eso nuestro compromiso y trabajo sin descanso se enfoca en estos momentos en la labor técnica y de los especialistas para entregar una solución certera y segura para los pasajeros del Biotren y el transporte de carga”.
En vista de la detención de los trenes, EFE Sur facilitó a sus usuarios buses de acercamiento que cruzan el Río Biobío. El recorrido que realizan los buses reemplaza el viaje que hacía el tren. En San Pedro de la Paz el bus espera a sus pasajeros en la estación Juan Pablo II y en Concepción en la Intermodal Concepción.
Ximena Galloso, estudiante de Educación de Párvulo y habitante de Coronel, comentó su experiencia con los buses de acercamiento, “es bastante buena porque llego temprano y el tren llega casi sin gente y me puedo sentar sin problema. Con el tren también tengo una buena experiencia”. Además, agregó que todos los días usa el tren para ir a la universidad.
Asimismo, recordó lo ocurrido en junio con el Biotrén, “fue más caótico porque era la primera vez que ocurría, la gente no respetaba y andaba muy desesperada por tomar un bus y por llegar a la estación”.
Virginia Sáez, vecina de Coronel, indicó que “no he tenido ningún problema con los buses de acercamiento”.
“Nosotros que vivimos en Coronel no hemos tenido nunca un inconveniente y estamos conformes con el tren porque teníamos muchos problemas con las micros”, agregó y justificó su preferencia de los trenes por sobre los buses de la locomoción colectiva explicando que “en las micros no respetan al pasajero, además van muy llenas y aún así suben a más gente y si uno dice algo ellos responden mal. No respetan nada porque andan como ellos quieren”.
José Fuentes, vecino de San Pedro de la Paz, otro recurrente pasajero del Biotrén, ahora debe viajar en los buses de acercamiento y afirmó que “el servicio funciona impecable, los choferes son muy cordiales, las máquinas son súper cómodas porque no vamos hacinados como sardinas como en los buses normales”.
Sobre la nueva suspensión del Puente Ferroviario señaló que “se está haciendo un poco habitual, pero se entiende que lo hagan por un tema de prevenir algún accidente grave, entonces como medida preventiva encuentro que está bien”.
