Desde de la municipalidad se trabaja a la espera de la confirmación del inicio de la puesta en marcha del sistema y evitar situaciones como las vividas en San Pedro de la Paz donde se generó una sobrecarga importante en el tribunal debido a esta situación.
La próxima semana la seremi de Transportes comunicará de manera oficial que durante junio comenzará a operar el sistema automatizado de fiscalización mediante cámaras en el corredor de transporte público de avenida Paicaví como en las Pistas Solo Bus de Avenida Los Carrera y Prat, todas ubicadas en la comuna de Concepción.
Y como se prevé que, tal como ocurrió en San Pedro de la Paz, se pueda generar un explosivo aumento en el número de partes que lleguen a los Juzgados de Policía Local penquista, por el mal uso de las mismas, el municipio ya está buscando la manera de poder hacer frente a esta potencial mayor demanda.
Así lo sostuvo el alcalde (s) Aldo Mardones, quien señaló que aún no han recibido de manera formal la comunicación sobre el inicio de aplicación de la medida.
“Hay temas logísticos y de coordinación que vamos a tener que conversar no solo con la seremí, sino también con los juzgados de policía local que tienen una dependencia híbrida; dependen en lo administrativo de los municipios, pero también dependen en la supervigilancia de sus funciones de la Corte de Apelaciones respectiva”, agregó.
Mardones explicó que en este mismo sentido entienden que se requiere potenciar la capacidad de atención de estos juzgados.
“Nosotros también nos encontramos en eso, tratando de potenciar la dotación de los juzgados de policía local y, obviamente, también mantener conversaciones con la Corte de Aplicaciones para poder intervenir de mejor manera en la gestión de esos juzgados para dar agilidad y que en definitiva este control tenga un buen fin y pueda cumplir el objetivo con el cual se establece “, planteó.
En relación a lo que conocen del sistema, Mardones indicó que en lo medular entienden como opera y el propósito que hay detrás de la aplicación de la medida.
“Nosotros tenemos conocimiento de esta iniciativa que tiene la seremi de Transportes con el objetivo de mejorar los tiempos y los trayectos que realiza la locomoción colectiva. Nosotros tenemos conocimiento que efectivamente este sistema cursaría infracciones que están automatizadas y que serían remitidas a los juzgados de policía local de Concepción. También entendemos que existen tres avenidas las que se intervendrían con esta iniciativa (…) Esto va implicar mayor control por parte de la seremi de Transportes, va ayudar al ordenamiento de la ciudad”, dijo.
En el tema de fondo, el representante del municipio de la capital regional planteó que sería necesario analizar, desde la perspectiva legislativa, el aumento significativo de competencias que han experimentado en los últimos años los juzgados de policía local y lo complejo que ha sido poder dotarlos de mayor cantidad de funcionarios para enfrentar estas alzas en las tramitaciones.
“Las materias que están viendo los juzgados de policía local se han visto incrementados justamente por distintas modificaciones o iniciativas legales que van entregando competencia a éstos, hay un reclamo que ha sido permanente desde los juzgados de policía locales”, añadió.
A renglón seguido, Mardones explicó que eso ocurre principalmente en ciudades grandes como Concepción, por la cantidad de causas que están tramitando, lo cual implica también invertir en la modernización y también pensar en cambios en la ley que establece el procedimiento ante el juzgado de policía local.
“Estableciendo mayor digitalización de las causas, revisión en línea, porque claramente siempre ha existido preocupación de los jueces que tantas materias empiecen ha abultar la cantidad de trabajo y no puedan responder en tiempo oportuno, porque también hay que pensar que las faltas tiene un plazo de prescripción distintas o otro tipo de incivilidades que se van cometiendo“, planteó Mardones.
En la actualidad los juzgados de policia local tramitan causas por: infracciones a la Ley del Tránsito (Ley 18.290); Infracciones a la Ley General de Urbanismo y Construcciones y su ordenanza (D.F.L. 458/1976); Infracciones a las Ordenanzas Municipales; Infracciones a la Ley de Rentas Municipales (Decreto Ley 3.063/1979); Ley de Alcoholes N° 19.925, infracción a los artículos 114 y 117, consumo de alcohol en la vía pública y manifiesto estado de ebriedad; Infracciones a la Ley de Co-propiedad (Ley19.537); Infracciones a la Ley de Consumidor (Ley 19.496); Infracciones a la Ley de Votaciones y Escrutinios (Ley 18.700); Infracciones a la Ley de Vigilantes Privados (D.L. 3.607/1981); Otras especiales.
De hecho, en el caso de San Pedro de la Paz, que como ya se mencionó fue la primera comuna donde operó desde marzo pasado este sistema de fiscalización automatizado, en el corredor de transporte público, en avenida Pedro Aguirre Cerda (PAC), el propio seremi de Transportes, Héctor Silva, reconocía que el aumento en el volumen de tramitación de infracciones, generaba inconvenientes, pero que eso se evitaba no circulando por el corredor.
“Desde ese punto de vista nosotros comprendemos la compleja situación que se genera al municipio con el volumen (de infracciones) que sabemos que es importante. Nosotros esperamos justamente convencer de lo favorable de esta medida a las autoridades para que también nos ayuden a comunicarla y que las personas dejen de ocupar el corredor y de esa manera disminuir el volumen de infracciones. Nuestro objetivo jamas ha sido llenar y distribuir muchas infracciones, no hay ningún tipo de meta asociada ni nada que se le parezca”, explicaba Silva a Diario Concepción, el pasado 23 de abril.
Y esto era por la quejas que precisamente, el alcalde de San Pedro de la Paz, Javier Guíñez, realizaba por el enorme número de partes que el sistema había generado, colapsando a su juicio, el trabajo del tribunal.
“Esto ha sido contrario al efecto buscado, la gente no entiende, cree que nosotros (el municipio) estamos auspiciando esto porque todos los partes llegan al municipio. No tenemos personal hoy día para cobrar. El juez de policía local nos ha solicitado cuatro funcionarios a contar de mayo, computadores. Es decir, no está generando un tremendo problema el estado que nunca quisimos”, aseveró en ese periodo el alcalde sampedrino.
En el caso de la comuna penquista, la implementación del sistema de fiscalización automatizado, en el corredor de transporte público de avenida Paicaví y en las pistas Solo Bus de avenida Los Carrera en toda su extensión y avenida Prat, se iniciará en marcha blanca durante junio de modo que las personas puedan acostumbrarse a la nueva situación, periodo que se extenderá por al menos 2 semanas, para no repetir lo vivido en San Pedro de la Paz.
Tras ello, y ya más cerca del comienzo de julio, se comenzarán a generar los partes o infracciones de tránsito, las que de manera automática se remiten a la dirección del padrón del vehículo detectado, en función de la base de datos que mantiene el Registro Civil.
Ahora bien ¿Cuándo se comete una infracción? Cuando el sistema detecta que una patente ha circulado por dos pórticos de cámaras en un determinado periodo de tiempo, por lo que si se necesita virar a la derecha en el caso de avenidas Ptrat o Los Carrera es posible hacerlo, teniendo en cuenta lo antes mencionado.